■ラミネート型Ｌｉイオンバッテリのパッケージ、封止技術
　及びバッテリマネージメント

＜趣旨＞
　近年、電気自動車並びにプラグインハイブリッド車にラミネート型Ｌｉイオンバッテリの搭載が多くみられるようになってきた。管タイプのLiイオンバッテリよりもエネルギ密度が高められるのと放熱性能が優れているからである。ラミネート型Ｌｉイオンバッテリは封止技術が難しいので敬遠されがちであったが、最近ではその封止技術も確立され、パッケージし易いことからラミネート型Liイオンバッテリが多く採用されるようになってきている。
　本セミナーではラミネート型Ｌｉイオンバッテリに関する封止技術とパッケージについてさらにＬｉイオンバッテリのバッテリマネージメントについて紹介する。

１．ラミネート型Ｌｉイオンバッテリ組電池技術
　1.1 各種Ｌｉイオンバッテリセルの特徴と用途
　1.2 Ｌｉイオンバッテリセル構造と安全性
　1.3 ラミネート型Ｌｉイオンバッテリセルの封止技術
　1.4 ラミネート型Ｌｉイオンバッテリセル
　1.5 組電池とモジュールの設計
　1.6 Ｌｉイオンバッテリの組電池化
　　1.6.1 Ｌｉイオンバッテリモジュール
　　1.6.2 Ｌｉイオンバッテリパック
　　1.6.3 Ｌｉイオンバッテリユニット

２．電気自動車の課題と対応策
　2.1 電気自動車の課題
　2.2 Ｌｉイオンバッテリに求められる性能機能
　2.3 課題の対応策
　　2.3.1 高入出力密度と高エネルギ密度との両立
　　2.3.2 長寿命化
　　2.3.3 安全性
　　2.3.4 セパレータと安全性(負極グラファイト系)
　　2.3.5 釘刺試験
　　2.3.6 安全性の考え方
　　2.3.7 バッテリマネージメント(BMS)
　　2.3.8 BMS機能の構成
　　2.3.9 各種セル容量バランサ方式
　　2.3.10 作動原理
　　2.3.11 試験結果

３．Ｌｉイオンバッテリセルの技術動向
　3.1 Ｌｉイオンバッテリセル用負極材料の技術マップ
　　3.1.1 負極材料
　　3.1.2 リチウイムイオン2次電池用負極材料開発経緯
　　3.1.3 大型高容量電池と負極材料
　　3.1.4 その他負極材料開発動向
　　3.1.5 各種負極材料の現状と課題
　3.2 Ｌｉイオンバッテリセル用正極材料の技術マップ
　　3.2.1 正極材料
　　3.2.2 大型高容量リチウムイオン電池と正極材料
　　3.2.3 Ni系・Mn系の複合正極材料開発動向
　　3.2.4 その他正極材料開発動向
　　3.2.5 各種正極材料の現状と課題
　3.3 Ｌｉイオンバッテリセル用電解質材料の技術マップ
　　3.3.1 電解質
　　3.3.2 その他電解質開発動向
　　3.3.3 各種電解液材料の現状と課題

４．Ｌｉイオンバッテリの性能と価格目標

５．まとめ

　　□質疑応答・名刺交換□