大型リチウムイオン電池｜セミナー,製造,加工,バインダー,技術動向,コスト,バインダー ,分散制御,電池,ドライルーム,塗工,NMP溶剤,市場動向

2010.9.6
大型リチウムイオン電池を製造する上で、バインダーや塗工部分の課題は多い。1日目「製造･加工･付帯設備の最新動向」は、理解しやすい入門編として構成された講演内容ですが、製造工程全体の課題も扱っており、取っ掛かりを探索している段階では、本講演のご受講をお勧めしています。（代表；橋本）

又、量産化は、いつ、どの時期に始まるのか？という相談では、燃料電池の事例が思い出されます。当時、安全性の問題や、コスト問題、レアメタル不足が課題でした。リチウムイオン量産の市場動向に関しては、１日目に詳説致します。

2010.9.2
コスト構造に関する疑問･相談が増えております。新しい配属先の問題等から、リチウムイオン電池の製造におけるコスト構造は、細かい所も多く、各工程毎に多々、疑問があるかと思います。細かい箇所は質疑･応答の時間も、拡大して行う予定ですので、予め、質疑の準備をしてお越し頂ければ、より充実した講演会になるかと思います。

2010.8.23
電池メーカーの技術担当者様へ；今後の量産の予測として、製品の性能や形態、製造プロセスの事例や情報など、この分野に強い講師陣へ連絡を入れました。又、電池専門ではないメーカーの技術担当者様へ；非常に難しいとされる「バインダーの使い方」「分散技術」「塗工技術」等、単なる説明会ではなく、実際に、どこが問題で、何が課題か？今後、どう改良できる可能性があるのか？具体的な形で情報提供できるよう、要請中です。「こんな情報があれば助かる！」という講演会を目指し只今、調整中です。（代表；橋本）

2010.8.20
自動車解体業者では現在、スクラップは自由に販路を決める事ができる。しかし、EVになるとどうなるのか？リチウムイオン電池そのものはメーカーに戻さなければならないのか？国からメーカーに返せと法律ができるのか？只今、複数のメーカー系講師にも質疑を送り、情報を整理して頂いております。講演プログラムの内容にも組み入れる予定となっております。

2010.8.10
講師陣との打合せ情報。リチウムイオン電池のリサイクルに関して今後、電気自動車時代になった時、１台から大量（200-300kg）に出てくる！廃棄物関連ビジネスで、実際にかかわっていくための糸口、はどこにあるのか？4日目のリチウムイオン電池リサイクルでは、一通りの今の状況、そして事業採算化の仕組みを解説予定･･･詳細情報など、お知らせ致します。（代表；橋本）

2010.8.4　【速報！】
リチウムイオン電池市場でも韓国勢猛。後発の韓国サムスンSDIやLG化学などがシェアを伸ばしており、特にSDIは20年までに電気自動車（EV）向け電池に5兆4000億ウォン（約4000億円）を投資する方針を打ち出すなど攻勢を強めている（2010年8月4日付：ブルームバーグ）

2010.7.30 【速報！】
三洋電機は、環境対応車用リチウムイオン電池の新工場を兵庫県加西市に竣工、又、伊藤忠は、クレハと、米国･大手リチウムイオン電池メーカー、エナデルと共同で、リチウムイオン電池用の負極材製造プラントを米国に設置する計画を発表しました。各社、需要増を見越しての動きです。今後･･･詳細情報が出れば流していきますので、宜しくお願い致します。（代表；橋本）

2010.7.5
本セミナーでは、大型リチウムイオン電池の製造・工程から見た、技術的な最新動向がわかります。前回同様、まだ発表されていない内容も講師によっては出していただく予定です。今、全体がどうなっているのか知っておきたい方、技術研究を行っている方は、さまざまな可能性が期待される大型リチウムイオン電池・講演会に、ぜひお越し下さい。